Ramos: “Llevan casi cinco años para sustituir el puente del CAC"
MÁLAGA- La coordinadora local de Izquierda Unida Málaga, concejala en el Ayuntamiento de Málaga y candidata a la alcaldía, Remedios Ramos, defenderá una moción ante el Pleno para que el alcalde, Francisco de la Torre, "desista de una vez por todas de seguir avanzando en la tramitación del 'Plan Málaga Litoral', una obra megalómana e inviable que no se ha consensuado con la ciudadanía y que no responde al modelo de ciudad habitable que requiere Málaga. La prioridad para un futuro sostenible es abordar los proyectos con amplia utilidad y respaldo social que el equipo de gobierno del PP mantiene paralizados desde hace años como el Bosque Urbano, el Cinturón Verde, la renaturalización del Guadalmedina, el Benítez, aumentar la superficie y la ratio de zonas verdes y arbolado por habitante o actuar en el Gibralfaro".
Ramos ha criticado que "el alcalde haya vuelto a sacar a la palestra el 'Plan Málaga Litoral', una obra completamente innecesaria, tanto que no la contemplan ni sus compañeros del PP en la Junta de Andalucía, que le han dado la espalda al no incluirla en su plan estratégico de infraestructuras. s Con los precios actuales su construcción ascendería a los 800 millones de euros, sin contar los posibles modificados y sobrecostes que podrían hasta duplicar la cifra inicial".
La concejala de la formación de izquierda ha desvelado que "De la Torre ya ha gastado más de 2 millones de euros en informes y proyectos previos para este proyecto, pero, no contento, ha encargado a la cátedra de la EMT un estudio a la carta para que llegue a la conclusión con la que quiere intentar convencernos de la idoneidad de la iniciativa, cuando la realidad es que es un proyecto faraónico, inviable y que no beneficiaría en nada a la ciudad".
"Su ejecución sería caótica, si llevan casi cinco años para sustituir el puente sobre el Guadalmedina a la altura del CAC y todavía no lo han logrado, cuánto tardarían en abrir todo el eje litoral desde Muelle Heredia hasta La Malagueta y Miramar, más de dos kilómetros de distancia, lo que supondría tener a Málaga abierta en canal y patas arriba durante años y una sangría económica insostenible. Y para qué, para tener una autopista subterránea de 2,3 kilómetros bajo el Paseo de los Cura. No es el proyecto que Málaga necesita, es otro proyecto faraónico de De la Torre", ha razonado Ramos.
"En su empecinamiento por este Plan, el alcalde ha llegado a anteponerlo a la extensión del tren de Cercanías hasta Marbella. Una propuesta que, por más que quiera justificar con informes técnicos a la carta, suena a conejo sacado a última hora de la chistera para hacernos creer lo injustificable. Tras tres años manoseando el proyecto se antoja poco creíble que, de repente, sea de imperiosa necesidad para conectar mediante autobús la capital con el resto de la Costa del Sol, aunque para ello tenga que aniquilar una reivindicación histórica del conjunto de la provincia, por todo lo que aportaría para la movilidad sostenible y los flujos de movilidad laboral y turística, como es el tren de Cercanías a lo largo de todo el litoral, una obra de infraestructura que reportarían grandes beneficios sociales, ambientales y económicos a Málaga ciudad", ha explicado Ramos.
