Movilidad
MÁLAGA.- El delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, ha anunciado este lunes que, salvo que surjan imprevistos, la adjudicación de las obras de acceso norte al aeropuerto de Málaga se aprobará a principios del año 2018, al tiempo que ha destacado la importancia de este proyecto "para mejorar la movilidad de la zona y la calidad de vida de muchos malagueños que se ven afectados por el intenso tráfico".
Sanz, que ha presentado este lunes el proyecto que el Consejo de Ministros aprobó el pasado mes de julio y que previsiblemente saldrá a licitación en septiembre, ha explicado que estos trabajos cuentan con un presupuesto de 41,8 millones de euros, que alcanzará los 44 millones con la asistencia técnica para el control y vigilancia y las expropiaciones.
El delegado ha expuesto las características técnicas del proyecto de acceso norte al aeropuerto de Málaga durante una rueda de prensa a la que han asistido el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre; el presidente de la Diputación malagueña, Elías Bendodo; el subdelegado del Gobierno en Málaga, Miguel Briones; el alcalde de Estepona, José María García; el alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova; el jefe de Demarcación de Carreteras de Andalucía Oriental, José del Cerro; y el Director General en Costasol de Hipermercados, Aurelio Martín.
Durante este encuentro, Sanz ha destacado el "compromiso" del Gobierno con la provincia de Málaga y ha señalado que los plazos de la futura autovía "avanzan a muy buen ritmo" después de que el Ministerio de Fomento haya adelantado en dos meses la licitación de este proyecto respecto a lo previsto inicialmente, una agilidad que el delegado ha agradecido al ministro Íñigo de la Serna. De ahí que haya mostrado su confianza en que, salvo imprevistos, la adjudicación se aprobará a principios del año 2018.
Para Sanz, la celeridad en los trámites para la ejecución de este proyecto demuestra la "decidida apuesta del Gobierno por Andalucía y por cumplir su palabra", al tiempo que ha valorado el "esfuerzo presupuestario" de Fomento para dar respuesta a las necesidades de los malagueños con una futura vía que "mejore la intermodalidad del transporte y facilite el acceso a la red de carreteras desde el aeropuerto".
El objeto del proyecto es la construcción de una autovía de acceso por el norte al aeropuerto de Málaga-Costa del Sol que tendrá una longitud de 1,65 km, a fin de conectarlo con la Hiperronda de circunvalación a Málaga, a la que actualmente no se puede acceder directamente desde el aeropuerto. La velocidad del proyecto de la autovía será de 80 Km/h.
El trazado del nuevo acceso tiene su origen en el enlace de Churriana de la Hiperronda de circunvalación a Málaga (autovía A-7) y finaliza en el límite del sistema general del aeropuerto de Málaga (entre el núcleo de Zapata y la cabecera norte de la pista actual) y tendrá continuidad con las actuaciones desarrolladas por AENA dentro del recinto aeroportuario. Discurre por los términos municipales de Alhaurín de la Torre y Málaga.
La calzada izquierda (hacia la Hiperronda) tendrá dos carriles y la derecha (sentido aeropuerto) tres carriles, de 3,50 m de anchura. Ambas se disponen con arcenes exteriores de 2,50 m, interiores de 1,00 m y bermas exteriores de 1,50 m. La anchura de la mediana será de dos metros entre bordes de plataforma, con barrera de seguridad.
Además se han proyectado dos ramales directos de conexión. El primero de ellos, en el origen como vía directa desde el ramal de salida de la calzada sentido Barcelona de la A‐7, para facilitar la conexión directa con el aeropuerto de los vehículos procedentes de la Costa del Sol Occidental; y el segundo corresponde al ramal de salida hacia los viales de la urbanización norte del aeródromo.
Igualmente, el proyecto contempla la reposición de la A‐7051 mediante un vial de 895 metros que conectará con la anterior carretera y salvará mediante un paso superior (E‐3) el acceso norte al aeropuerto, el vial metropolitano Distribuidor y el encauzamiento de los arroyos Ciriano y Bienquerido. La estructura proyectada corresponde a un viaducto de vigas artesa de siete vanos y 219 metros de longitud.
Por último, y con el fin de mejorar la accesibilidad actual al Valle del Guadalhorce y, en particular, a Alhaurín de la Torre, está previsto el desdoblamiento del ramal de conexión entre la A‐7 y las carreteras autonómicas A‐7052 y A‐404.
Por todo ello, el delegado del Gobierno ha puesto en valor el "incuestionable compromiso" del Ministerio de Fomento con la construcción de esta futura vía que facilitará la descongestión del tráfico en la zona y con la provincia de Málaga en general, "ya que sólo en el período 2012-2016 ha invertido en carreteras 210 millones de euros, de los que 49,5 millones se han destinado a la conservación.
Sanz también ha destacado las cifras de inversión para toda Andalucía, que entre 2012 y 2016 ascendieron a más de 2.675 millones de euros, de los cuales cerca de 400 millones fueron para conservación de carreteras. Para este 2017, los Presupuestos Generales del Estado (PGE) contemplan una inversión de 336,42 millones, de los que 19,2 millones son para la provincia de Málaga.
El delegado ha detallado igualmente las actuaciones que en materia de carreteras ya se han llevado a cabo en la provincia malagueña en el periodo 2012-2016 como la puesta en servicio del acceso sur al aeropuerto, que permite la entrada al mismo desde la ronda oeste MA-20 y que ha supuesto una inversión en obra de 56 millones de euros.
En estos años también finalizaron las obras del tercer carril de la ronda este de Málaga, en la A-7, que se fueron poniendo en servicio progresivamente; así como la travesía de San Pedro de Alcántara (A-7). Además, en marzo de 2016 se licitaron las obras de remodelación del enlace de Arroyo de la Miel en Benalmádena de la autopista AP-7, presupuestada en 14,8 millones.
Paralelamente, AENA también ha ido ejecutando una serie de actuaciones en el propio aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Así, y según ha destacado Sanz, entre los años 2012 y 2016 ha ejecutado una inversión por valor de 131,2 millones de euros, mientras que los PGE prevén una partida superior a los cuatro millones.
Para el delegado, todo este paquete de inversiones ejecutadas y previstas ponen de manifiesta la importancia del aeropuerto malagueño por estar situado en una zona estratégica y de gran afluencia turística". Y es que sólo en el primer semestre del año, el aeródromo de Málaga registró un aumento en el número de pasajeros del 13,7% y de operaciones (un 12,5%) respecto al mismo periodo del año anterior.
