"El PP entorpece la movilidad ciclista"
MÁLAGA- La candidatura de Por Andalucía (Izquierda Unida, Verdes Equo, Más País e Iniciativa del Pueblo Andaluz) ha denunciado que "la movilidad en la ciudad de Málaga es cada día más caótica, mientras el equipo de gobierno de Francisco de la Torre entorpece la construcción de carriles bici. Contamos con escasos 45 kilómetros en toda la ciudad, y en su mayoría son inseguros, inconexos y están mal diseñados y señalizados. A la vez, el PP despliega un modelo y una regulación que persigue enfrentar a los ciclistas y a los peatones, pero que, en realidad, no respeta los derechos ni de unos ni de otros".
La concejala en el Ayuntamiento de Málaga y candidata de Por Andalucía a la alcaldía de Málaga, Remedios Ramos, ha explicado que "en la actualidad existe el mismo número de kilómetros de carriles bici operativos que hace 15 años. Hacen falta carriles bici seguros y que estén bien interconectados. Revindicamos la necesidad de ampliar el número de carriles bici sin quitar espacio a los peatones, hay que favorecer el uso de la bicicleta como opción preferente para la movilidad cotidiana. A la vez que denunciamos el retroceso en la movilidad ciclista que ha sufrido Málaga en los últimos años: faltan carriles bici, se abusa de los ciclocarriles, se ha eliminado el sistema público de alquiler y se ha implantado una ordenanza limitante para los ciclistas".
"Existen numerosos estudios que sitúan a Málaga como una de las ciudades más peligrosas para circular en bicicleta, una situación que están denunciando constantemente los usuarios de la bici y la asociación 'Ruedas Redondas'. A la vez, es necesario reimplantar el sistema de préstamos de bicicletas público que el PP ha privatizado para favorecer que empresas multinacionales que tributan fuera de nuestro país se lleven nuestra riqueza", ha alertado Ramos.
La candidata número 3 de Por Andalucía Málaga, Rosa Galindo, ha lamentado que "Málaga no tenga un plan de movilidad sostenible, a pesar de que la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero son generadas por el tráfico. Es necesario apostar por una red de carriles bici que conecten los distintos barrios de forma segura. Hay que hacer posible que cualquier personas pueda atreverse a desplazarse en bicicleta sin temer ser atropellada. La movilidad tiene que atender al día a día, a la cotidianeidad de las personas, teniendo una buena movilidad vamos a ganar en calidad de vida y, por supuesto, en salud".
El candidato número 4 de Por Andalucía, Eduardo Reina, ha afirmado que "más allá de denunciar la carencia de una política de movilidad sostenible en Málaga, queremos proponer una Málaga compacta, en la que la ciudadanía pueda desplazarse en bicicleta para sus desplazamientos cotidianos en un entorno seguro. Proponemos una movilidad asociada a los objetivos para el desarrollo sostenible, con una ciudad y unos barrios bien conectados y de forma segura".
El presidente del colectivo 'Ruedas Redondas', José Luis Martin, ha informado de que "durante el gobierno de De la Torre se han construido menos de 2 kilómetros de carriles bici al año. En la actualidad el problema de la movilidad es tan importante como la vivienda. A pesar de ello, el equipo de gobierno piensa que la bicicleta es un elemento de ocio, pero no es así, es un vehículo que tiene que se clave en el mapa de la movilidad de Málaga".
"Málaga también tiene claros problema de contaminación en el aire y contaminación acústica que la bicicleta puede contribuir a combatir. Durante la pandemia nos dimos cuenta de la importancia de la movilidad sostenible, es una pena que tras la pandemia volvamos a tener en Málaga un número mayor, incluso, de movilidad motorizada, está siendo una oportunidad perdida", ha lamentado Martín.
