Extensión de la línea
MÁLAGA.- El PSOE en el Ayuntamiento de Málaga ha criticado que el Ayuntamiento de Málaga siga utilizando recursos públicos para tratar de impedir la llegada del metro a la zona norte de la ciudad y la finalización completa de la red de suburbano en Málaga.
Su portavoz municipal y candidato socialista a la Alcaldía, Daniel Pérez, ha rechazado que equipo de gobierno pretenda acudir nuevamente a la justicia para intentar frenar el desarrollo del metro desde Avenida Andalucía hasta los hospitales Civil y Materno Infantil, "lo que conlleva un gasto que van a pagar todos los malagueños y malagueñas".
En este sentido recuerda que anteriormente ya planteó tumbar el procedimiento seguido por la Consejería de Fomento para aprobar el proyecto básico alegando que se vulneraba la autonomía municipal. "Sin embargo la respuesta del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha sido implacable, avalando el procedimiento seguido por la Junta de Andalucía y aprobando el proyecto básico de ejecución del ramal", señala.
"La justicia ha confirmado lo que una tras otra vez lo que todos los partidos políticos a excepción del Partido Popular han votado: que Málaga cuente con una red completa y moderna de Metro. Es inaceptable que el gobierno del Partido Popular siga poniendo trabas a un proyecto esencial para el desarrollo de nuestra ciudad", reclama.
"Es fundamental extender esta red de metro hasta los hospitales Civil y Materno, vertebrando la ciudad y permitiendo que los 130.000 habitantes de la zona norte de Málaga puedan hacer uso también de esta infraestructura. Por ello es necesario que de una vez por todas que el equipo de gobierno facilite los trámites necesarios para que la prolongación de la línea 2 de Metro en su tramo norte se pueda ejecutar lo antes posible y deje de mantener este conflicto inútil que sólo está perjudicando a los malagueñas y malagueñas, que se merecen la finalización de la mayor obra civil realizada por la Junta en nuestra comunidad autónoma", esgrime.
"El Metro de Málaga supone un paso adelante más para transformar nuestra ciudad, en consonancia con todas las actuaciones llevadas a cabo por gobiernos socialistas como la ampliación del Parque Tecnológico, el Museo Picasso Málaga, la Ciudad de la Justicia o la lleva del Tren de Alta Velocidad, inversiones que han venido para modernizar la ciudad de Málaga, abriendo nuevos escenarios para el futuro de la economía, la creación de empleo y riqueza y la expansión empresarial".
El éxito del suburbano es innegable ya que son más de 5,7 millones de viajaros los alcanzados en 2017 en sus dos líneas, pero además se trata de una infraestructura que ha permitido cambiar el paisaje de Málaga en dos de sus distritos más poblados: Cruz de Humilladero y Carretera de Cádiz, "que han sufrido una auténtica revolución que ha repercutido en la vida diaria de sus vecinos y vecinas", explica.
El dirigente socialista ha apuntado que "durante los ocho años que en los que el Ayuntamiento de Málaga estuvo tramitando la adaptación del PGOU de Málaga, el Grupo Socialista solicitó de manera reiterada que se incluyeran en los documentos de planeamiento microactuaciones urbanísticas en los entornos de estaciones de metro, para ampliar las sinergias de transformación y regeneración urbana en estas zonas tan pobladas de Málaga".
"El Ayuntamiento debe adoptar más iniciativas para mejorar la vida de sus ciudadanos y ciudadanas. La extensión de la red de metro y la apertura de nuevas estaciones genera una actividad económica y un impulso del empleo que Málaga no puede desaprovechar. Así es obligatorio que la red de metro se complete y por tanto pedimos también a la Consejería de Fomento que reactive lo antes posible las obras del metro en el tramo Renfe-Guadalmedina para que los malagueños y malagueñas puedan llegar hasta el centro de la ciudad", concluye.
