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MÁLAGA - El portavoz del grupo municipal de Málaga para la gente, Eduardo Zorrilla, ha presentado hoy en rueda de prensa la moción que su grupo presenta a la próxima comisión de economía con la que pretende que el equipo de gobierno fomente la actividad productiva del puerto frente a la actual especulación
"El Puerto es un espacio central de la ciudad y un elemento estratégico desde el punto de vista económico, comercial y turístico, ha manifestado", y "en los últimos meses hemos asistido a un sinfín de noticias sobre proyectos como la noria, el hotel de más de 20 plantas en el dique de levante, la edificación en la acera sur de Muelle de Heredia, o las propuestas de usos residenciales y comerciales en San Andrés.
Por eso instará al Ayuntamiento a que apueste por la promoción y el fomento de la actividad productiva en el Puerto de Málaga, contribuyendo en el marco de todas sus competencias a su desarrollo como eje económico, productivo y tecnológico, de forma que se convierta en un segundo Parque Tecnológico de Andalucía (PTA).
De igual forma instarla al equipo de gobierno a que elabore un Plan Municipal donde se establezcan medidas de apoyo a los usos productivos, económicos, tecnológicos y culturales, ligado a la generación de empleo y al desarrollo económico de la ciudad.
Asimismo, insistirá en que el Ayuntamiento de Málaga inste al gobierno central a incluir en los presupuestos del Estado el soterramiento del tren de mercancías del Puerto para favorecer la estiba, descarga y distribución de mercancías y el comercio internacional
En nuestro puerto, la Estiba tiene un papel fundamental, ya que de la conexión ferroviaria depende que el futuro económico de las mercancías.
Para el portavoz de Málaga para la gente, se echa en falta una visión integral y estratégica sobre el modelo de puerto y su futuro, "no se puede ir a golpe de ocurrencias o de propuestas aisladas y muchas veces especulativas, que implican, además, necesarias modificaciones del Plan Especial del Puerto", ha manifestado.
A su entender, el ayuntamiento de Málaga no puede ser ajeno a la planificación estratégica sobre el modelo de puerto que queremos para la ciudad, "no en vano ostenta las competencias urbanísticas para modificar el Plan Especial".
"Nos preguntamos ¿qué visión estratégica tiene para el Puerto el equipo de gobierno del Partido Popular? Parece que ninguna", ha manifestado, poniendo como ejemplo la propuesta de noria en el puerto y la postura cambiante de los responsables municipales, que primero la rechazaron y poco después la valoraron positivamente.
El portavoz del grupo municipal de Málaga para la gente ha explicado que esta coalición el modelo concesional y especulativo de desarrollo del puerto es "pan para hoy hambre para mañana". Según Eduardo Zorrilla, "el modelo concesional está agotado, seguir troceando el puerto para darlo en concesiones para usos comerciales, no es viable, lo que funciona en el muelle 1 no es repetible".
Tampoco es viable, a su juicio, un modelo de especulación urbanística de los suelos del Puerto, como ha calificado las propuestas de edificar la acera sur del Muelle de Heredia o la en la plataforma de San Andrés. "El Ayuntamiento debe blindar estos suelos a la especulación y tiene las competencias urbanísticas para ello", ha añadido.
