Martes, 17 Septiembre 2019 | Acceso abonados
Obras realizadas en el interior del túnel./ Junta de Andalucía Obras realizadas en el interior del túnel./ Junta de Andalucía

En Atarazanas

La Unión Temporal de Empresas finaliza la excavación en el primer nivel del túnel del metro de Málaga Destacado

MÁLAGA -La Unión Temporal de Empresas (UTE) Atarazanas, que construye el tramo del Metro de Málaga que discurre bajo el centro histórico, finalizó la excavación del primer nivel del túnel desde el inicio de la traza, en el lado oeste del puente de Tetuán, hasta el final del misma, en la confluencia del lateral norte de la Alameda Principal con la calle Puerta del Mar.

"Una vez se culmine la losa intermedia que separa los dos niveles que componen el túnel se podrá abordar, a continuación, la extracción de tierras del nivel inferior o contrabóveda, por el que circularán los trenes del suburbano", explican desde la organización. Infraestructura que depende la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

La extracción de tierras entre las pantallas, que son muros que delimitan el túnel y la estación, a lo largo de toda la extensión del tramo Guadalmedina-Atarazanas, de 300 metros lineales, supuso un volumen de excavación de 14.268 metros cúbicos de tierra.

El material extraído se trasladó mediante camiones a vertederos autorizados. El vaciado de este primer nivel de túnel fue posible una vez se finalizó la ejecución de los muros pantallas hasta la cota de máxima profundidad; unos 30 metros respecto al nivel de calle, al incluir un tercer nivel para la futura prolongación del cercanías y, posteriormente, se acometió y terminó la losa de cubierta o techo del túnel.

"En el interior de este primer nivel de túnel ya excavado se abordan ahora los trabajos de ejecución de la losa intermedia que separa ambos niveles", concretaron. Hasta la fecha se completó la parte correspondiente al reciento de la futura estación de Atarazanas, es decir, la que delimita la zona del vestíbulo de la zona inferior que alberga el andén, y que equivale al 24,5% de la losa intermedia del tramo.

"Estas tareas de extracción de tierras en el interior del túnel y de ejecución de la losa intermedia se llevarán a cabo ya sin afección a la vía pública en el lateral norte de la Alameda Principal, salvo por el movimiento que supone la entrada y salida de camiones en la rampa de acceso a la excavación situada en la confluencia con la calle Puerta del Mar", explicaron.

Quisieron añadir que "en la superficie, se están completando los trabajos de relleno con tierras naturales desde la losa de cubierta, ubicada a unos cinco metros de profundidad, hasta la cota donde se colocará la pavimentación o solería en la superficie, y finalizándose algún servicio afectado pendiente", aseveraron.

Esta web utiliza 'cookies'

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. En el siguiente enlace podrá consultar cómo puede cambiar la configuración u obtener más información. Saber más

Acepto