El cierre económico del último año supuso unos ingresos de 20,1 millones de euros
MÁLAGA - El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, junto al director de la misma, José Moyano, presentaron en la mañana de hoy los datos de la actividad portuaria y cierre económico del ejercicio en 2019, así como la previsión de proyectos de cara a los próximos años. Entre los ingresos más destacados por explotación en 2019 destacan los cruceros, los graneles sólidos y la conexión a Melilla.
En el tráfico total, la consolidación de la actividad portuaria aumentó en 2019 un 7,7% en cuanto a 2018, con 3.589.296 toneladas. También destaca la subida de la mercancía general de un 35,3% (1.946.293 toneladas frente a las 1.438.345 del 2018). El tráfico de contenedores tuvo el mayor incremento, con un 51,7%, en el que Carlos Rubio afirmó que "además de haber más contenedores, los contenedores están llenos, por lo que tiene más valor y tonelaje".
En cuanto al tráfico de graneles, hay un descenso en los graneles sólidos de un 13% en comparación con 2018, pero para Carlos Rubio este dato es privilegiado ya que "es una bajada a favor del medio ambiente y por inversiones de sostenibilidad, además, los graneles líquidos aumentan en un 8'5% respecto a 2018". El tráfico de vehículos como mercancía incrementa sus datos respecto al año anterior en un 10,7% en el que el presidente de la Autoridad Portuaria destacó que el Puerto de Málaga se convirtió en "centro distribuidor con marcas como Dacia y Renault procedentes de Tánger, Ford de Turquía, Opel provenientes de Bélgica y Nissan de Gran Bretaña, por ejemplo".
Un resultado histórico fue el de la línea regular entre Málaga y Melilla en el que los pasajeros aumentaron en un 12,9% y los vehículos en régimen de pasaje en un 31,1% frente a 2018, siendo una de las mayores inversiones para el puerto malagueño. El tráfico de cruceros comunes desciende un 6% en comparación con el año anterior aunque para Carlos Rubio esto no supone un retroceso ya que "el Puerto de Málaga sigue teniendo un buen posicionamiento y el tráfico de cruceros de lujo sí aumentó respecto a 2018 en un 5,5%" recalcando que "este tipo de pasajeros tiene más nivel adquisitivo por lo que también tiene más impacto en la economía de la ciudad".
El cierre económico de 2019 en el Puerto de Málaga supuso unos ingresos de explotación de 20,1 millones de euros, procedentes en gran medida de los cruceros (21%), los graneles sólidos (20%) y la conexión con Melilla (16%). Carlos Rubio valoró los datos e indicó que "esperemos que estos resultados tan favorables se mantengan el próximo año".
La previsión para la actividad sostenible cuenta con la iniciativa 'Puerto Verde' en la que se quiere buscar la calidad y la sostenibilidad del puerto malagueño. Carlos Rubio destacó principalmente "la implantación de espacios y zonas verdes que se pondrá próximamente a concurso, el aprovechamiento de las energías renovables con la implantación de placas solares para reducir energías y la reducción de emisiones de carbono a la atmósfera por la sustitución de vehículos más eficientes como los híbridos o los eléctricos".
En cuanto a los proyectos de cara al futuro, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó planes especiales como el hotel, el complejo comercial y de oficinas del Muelle Heredia o el Auditorio que "está pendiente de acuerdos con el Ayuntamiento". También se apuesta por un muelle más polivalente, incluir nuevas instalaciones pesqueras o por la búsqueda de espacios logísticos fuera del recinto portuario. Carlos Rubio finalizó recalcando a Málaga como referente turístico "queremos potenciar el tráfico de cruceros de lujo y las áreas de náutica deportiva, como el proyecto del Puerto deportivo de San Andrés".
