Reclaman las mismas medidas que en otras CCAA como Extremadura
MÁLAGA- El sector del transporte de Andalucía ha vuelto a realizar concentraciones con cientros de trabajadores ante la delegación de Málaga y Sevilla para pedir al Gobierno que se prorrogue el contrato de las rutas escolares como se ha hecho con otras CCAA. Así, han explicado que Extremadura ha renovado el contrato del transporte escolar para el próximo curso 2020-2021, estando en las mismas circunstancias que actualmente se encuentra el transporte escolar en Andalucía, es decir, con un contrato que finalizaba en este año y que se encuentra paralizado desde el 14 de marzo de 2020.
"La Junta de Andalucía quiere hundir al sector del transporte escolar en Andalucía", ha manifestado el Presidente de FEDINTRA, Antonio Vázquez, "ya que la prórroga del contrato escolar sí que es posible en otras Comunidades Autónomas, que tienen las mismas circunstancias que Andalucía, como es Extremadura, donde ya se han dictado las orden de prórroga", ha recalcado.
Además en Extremadura, Galicia, Cataluña, Castilla-León, Navarra, Madrid, Aragón y Cantabria se han iniciado los trámites para el pago de las indemnizaciones que corresponden a las empresas, tras la suspensión del contrato el pasado mes de marzo, mientras que en Andalucía aún está pendiente el pago de estas indemnizaciones.
La Agencia Pública de Educación de la J.A. es un instrumento de la Administración carente de sensibilidad en los momentos actuales, sin cabeza, y que con su actitud solo va a propiciar la desaparición de las PyMES del sector del transporte. Empresas familiares que no van a poder sobrevivir, mientras otras Comunidades Autónomas, asumirán hasta el 80% del pago de los contratos del transporte escolar", ha señalado Antonio Vázquez.
Asimism, desde Fedintra se exige a la APAE que explique qué peso tiene cada apartado en la estructura de costes del contrato. Ya que el pago de indemnizaciones está sujeto al mantenimiento de las plantillas de trabajadores, provocando un desfase importante entre ingresos y gastos. Además, la tardanza en la tramitación de esos pagos, ha supuesto que todas las empresas han tenido que realizar expedientes temporales de regulación de Empleo. "En materia del empleo sigue habiendo bastante incertidumbre y confusión, ya que el condicionante de mantener el empleo para recibir las indemnizaciones favorece además a las empresas que tenían a sus empleados con contratos temporales y precarios", ha asegurado el Presidente de FEDINTRA.
También han destacado que sin la renovación del contrato escolar para el próximo año, la viabilidad económica de las 500 empresas de transporte que hay en Andalucía está en el aire. El 90% ha tramitado ya expedientes temporales de regulación de empleo, poniendo en peligro hasta 11.000 puestos de trabajo en la comunidad. Un duro varapalo para la economía y el empleo andaluz en un segmento económico vital para el turismo y la movilidad.
"De las 500 empresas de transporte de Andalucía, más de 300 están asociadas en FEDINTRA, con más de 4.000 empleos directos que van a desaparecer, más otros miles indirectos, al margen de dejar maltrecho un segmento económico vital para el Turismo y la Movilidad en nuestra comunidad cuando la normalidad se recupere", ha manfiestado Vázquez.
Por otro lado han explicado en la nota de prensa que los actuales contratos podrían ser prorrogados hasta junio de 2021, amparados en las normas de urgencia aprobadas a nivel autonómico y nacional por el Estado de Alarma y la crisis sanitaria. Aunque ya se cumplían los plazos de finalización de los actuales contratos, el sector entiende que las especiales circunstancias en la que nos encontramos, y la compleja situación económica derivada de la Crisis del Coronavirus, motiva la prórroga de los actuales contratos al menos para el próximo curso escolar, y además hay marco legal para ello.
Finalmente han destacado que la Federación Independiente del Transporte de Andalucía, representa a las asociaciones de las empresas del transporte de Almería, Málaga, Sevilla, Jaén y Granada, y empresas de Córdoba y Cádiz. En total unas 300 empresas andaluzas, con más del 65% del empresariado andaluz que generan más de 4.000 empleos directos, una flota de unos 2.200 autocare y más de 460 millones de euros de facturación.
