Piden desarrollar Plan Municipal de Aparcamientos Públicos Disuasorios
MÁLAGA- El portavoz socialista, Daniel Pérez, ha pedido al Ayuntamiento de Málaga que se elabore "en coordinación con todos los agentes sociales interesados, un nuevo Plan de Movilidad para adaptar la ciudad al futuro de la movilidad sostenible". A través de una moción urgente, Pérez ha defendido la implantación del Plan Málaga Central, un protocolo dentro de este nuevo plan de movilidad que garantice el cumplimiento de los Objetivos del Desarrollo Sostenible de la ONU, "así como la normativa futura que avance hacia un modelo de transición ecológica".
Según Pérez, "la movilidad se ha convertido en un elemento de discusión en las últimas semanas debido al caos vivido que se ha generado las decisiones erróneas del alcalde, Francisco de la Torre. Lo han publicado así medios de comunicación, columnas de opinión y miles de ciudadanos y los propios colectivos de transporte sostenible a través de las redes sociales".
"Málaga necesita y se merece una apuesta real por la movilidad sostenible, no microactuaciones y medidas improvisadas como la de segregar un carril 30 en el paseo marítimo, el pasado lunes, que en tan solo 24 horas de funcionamiento en día laboral decidió eliminarse por atascos que fueron fruto de la falta de consenso, y por no haberle dado suficiente publicidad a la medida", ha expresado Daniel Pérez.
El socialista ha recordado al equipo de gobierno que "en los últimos meses, a raíz de la pandemia, han sido muchas capitales españolas y europeas, como París y Valladolid, las que han decidido dar un empujón a los planes de movilidad sostenible, sobre todo los basados en primar el uso de vehículos de movilidad personal y bicicleta". Sin embargo, "nuestro Ayuntamiento no ha sabido leer esta nueva demanda, no avanza a favor de ese modelo sostenible, no apuesta por mejorar el transporte colectivo ni por el uso de la bicicleta y del patinete para reducir progresivamente la combustión de hidrocarburos en el centro de la ciudad".
Durante la rueda de prensa previa al pleno del mes de febrero, el líder socialista ha instado además al equipo de gobierno local a introducir en la negociación del Presupuesto 2021 "una partida suficiente para iniciar los estudios para desarrollar un Plan Municipal de Aparcamientos Públicos Disuasorios", un elemento vital para avanzar en la nueva Agenda de los Objetivos del Desarrollo Sostenibles acordadas por las ONU.
Por ello, el portavoz socialista ha pedido al Ayuntamiento que se cumpla con la legislación futura en el modelo de transición ecológica marcada por el Gobierno de España que obliga a desarrollar un marco 'Málaga Central', con una sinergia a través del transporte colectivo.
El Plan Málaga Central, propuesto por los socialistas desde la pasada campaña electoral a las municipales, contempla además la creación del 'Bus Rapid Transit' (BRT) en los ejes de tráfico más importantes, como el Este-Oeste o el Norte-Centro, que asegure la prelación del autobús lanzadera en el entramado municipal, "garantizando una movilidad pública de calidad como opción prioritaria para el residente y el propio visitante o trabajador diario residente en otro municipio".
El grupo socialista también llevará al pleno de la ciudad dos mociones relacionadas con la movilidad en el entorno del Parque Repsol, donde el equipo de gobierno quiere alzar más de 5.100 viviendas sin contemplar soluciones para evitar el colapso del tráfico, y para pedir al Ayuntamiento la convocatoria del Consejo Sectorial del Comercio antes de llevar a cabo medidas de tanto calado como pedir la eliminación de la actual Zona de Gran Afluencia Turística.
Sobre el ZGAT, Daniel Pérez ha expresado ha pedido a De la Torre "que no tome decisiones en solitario, sin reunirse antes con los representantes de los más de 13.000 establecimientos comerciales de la ciudad, ya que el Consistorio ha pedido por su cuenta a la Junta de Andalucía la disolución de la actual declaración de Zona de Gran Afluencia Turística para extender la libertad de horarios a todo el término municipal de Málaga, beneficiando a las grandes superficies sobre los negocios familiares", ha zanjado.
